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德國哈威HAWE比例多路換向閥 比例多路換向閥屬于換向閥類。 它控制一個或同時操作的多個液壓耗能器的運動方向和速度。 該控制裝置與負載無關(guān)，且為無極的。比例多路換向閥屬于換向閥類。 它控制一個或同時操作的多個液壓耗能器的運動方向和速度。 該控制裝置與負載無關(guān)，且為無極的。PSL 型比例多路換向閥適用于恒流泵系統(tǒng)， PSV 型適用于帶有壓力供量控制器的調(diào)節(jié)泵系統(tǒng)。 各消耗器的體積流量和負荷壓力

德國哈威HAWE*換向閥型號 輸出流量不穩(wěn)定?，F(xiàn)象:執(zhí)行元件的動作忽快忽慢或沖擊。檢查主溢流閥是否設(shè)定在正確的壓力值上，建議溢流閥設(shè)定壓力應(yīng)高于Z大負載壓力20%。檢查三通流量閥是否卡死在閥芯中，檢查閥芯在腔體內(nèi)運動是否平滑。在使用PSL閥匹配五星馬達時，在低速小負載時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，*是閥與馬達匹配的問題，可以使用326或526兩通流量補償器減少流量的不穩(wěn)定。如果是二個或多個執(zhí)行機構(gòu)

德國哈威HAWE換向閥PSL和PSV型 哈威PSL和PSV型比例多路閥十分明顯的優(yōu)點就是設(shè)計中的靈活性。它可以通過簡單的內(nèi)部元件轉(zhuǎn)換來實現(xiàn)在設(shè)計中未預(yù)期的功能要求。比如簡單而快速的更換閥芯從而改變流量或中位機能，或更換三通流量調(diào)節(jié)閥以適應(yīng)不同的特殊車輛/設(shè)備液壓系統(tǒng)對產(chǎn)品性能上的精確要求。在一些車輛/設(shè)備上由于各種原因需要改進或提高原設(shè)計參數(shù)時，PSL/V型比例多路閥可以大量地減少設(shè)計更改的工作

哈威HAWE換向閥技術(shù)參數(shù) 泄油口T的連接：T口為控制油泄漏口，與彈簧腔相連，其Z大壓力不可超過10 bar，否則將引起動作失常，彈簧罩變形。因此安裝時必須確保其管路暢通，一般要求用單獨的管路直接回油箱。如果與R口的管道相接，則必須考慮其可能產(chǎn)生的背壓。焊接管路：焊接管路或在閥組旁進行焊接操作時，必須將閥組的各個油口封住，以免焊渣等進入管道，引起不必要的故障。管路：所有的焊接管道必須經(jīng)過酸洗

德國哈威HAWE板接式換向閥 NSWP型換向閥可作為板式安裝閥以供使用。 NSWP型可帶有規(guī)定規(guī)格6孔陣列提供使用。 通過泵管道和/或消耗器方面（例如節(jié)流閥，單向節(jié)流閥）的附加功能，NSWP型換向閥可靈活適用于不同的控制任務(wù)。 NSWP型換向閥的應(yīng)用領(lǐng)域在工業(yè)液壓方面，特別是機床。漏油是德國哈威HAWE多路換向閥Z常見的毛病。遇到這樣的問題，先不要焦急，首先分析一下緣由然后再對癥下藥

德國哈威HAWE接管式換向閥 流體技術(shù)產(chǎn)品在很大程度上可以免維護。應(yīng)定期檢查（目檢）液壓接口的損傷，至少每年 1 次。如果出現(xiàn)外部泄漏，應(yīng)使系統(tǒng)停止運行并進行維修。操作者需確認(rèn)，溢出的壓力介質(zhì)可能汽化的部分及其與潛在爆炸危險性環(huán)境混合時不會產(chǎn)生任何危險。如有必要，須使用不易燃的壓力液體或者機械防護裝置。應(yīng)定期檢查設(shè)備表面的積塵情況，至少每年1次，如有必要進行清潔。壓力繼電器和帶有接觸開關(guān)的換向閥